基于Unigraphics NX5.0以上版本，以Visual Studio2010為開發(fā)平臺(tái)，以C++/C#語言及UG/OPENAPI為開發(fā)工具，利用模塊化設(shè)計(jì)方法，提取汽車檢具設(shè)計(jì)中通用的設(shè)計(jì)流程，并以向?qū)У男问綆椭�設(shè)計(jì)人員快速掌握先進(jìn)的設(shè)計(jì)手段。利用該系統(tǒng)設(shè)計(jì)汽車檢具，提高效率、降低成本，彌補(bǔ)了通用三維CAD軟件不具備專用檢具設(shè)計(jì)模塊的缺陷。

　　2010年中國(guó)汽車銷量突破1 850萬輛，給汽車行業(yè)帶來了巨大的商機(jī)。汽車檢具是用來評(píng)判汽車零部件乃至整車質(zhì)量的專用檢驗(yàn)設(shè)備, 在快速、準(zhǔn)確檢測(cè)零部件尺寸精度、確保整車質(zhì)量中發(fā)揮著重要作用。檢具具有很強(qiáng)的專用性，其開發(fā)必須按需方特定要求及零件的結(jié)構(gòu)形狀進(jìn)行專門設(shè)計(jì), 其型面必須根據(jù)零件的CAD數(shù)據(jù)加工制造, 能體現(xiàn)零件的所有關(guān)鍵參數(shù)，對(duì)零件進(jìn)行定性或定量檢測(cè)。這就意味著檢具的設(shè)計(jì)必須要跟上產(chǎn)品推陳出新的節(jié)奏。可見, 檢具設(shè)計(jì)過程復(fù)雜、條件苛刻、技術(shù)要求高, 是一項(xiàng)涉及大量幾何計(jì)算和相關(guān)領(lǐng)域知識(shí)的復(fù)雜任務(wù)。

　　為了快速、方便、準(zhǔn)確地檢測(cè)零件的形狀與尺寸精度, 檢具設(shè)計(jì)需要匹配和精確反映被檢測(cè)零件的幾何與拓?fù)潢P(guān)系, 對(duì)設(shè)計(jì)人員的專業(yè)知識(shí)與計(jì)算機(jī)操作能力要求比較高,工作強(qiáng)度大。通過采用UG/ Open 技術(shù)在UG 平臺(tái)上開發(fā)出汽車檢具設(shè)計(jì)向?qū)? 以幫助設(shè)計(jì)人員快速掌握先進(jìn)的設(shè)計(jì)手段,提高檢具的設(shè)計(jì)質(zhì)量與效率, 從而縮短檢具研制周期, 降低生產(chǎn)成本，快速響應(yīng)動(dòng)態(tài)多變的市場(chǎng)需求。

　　結(jié)束語

　　采用UG/ Open 技術(shù)在UG平臺(tái)上開發(fā)出汽車檢具設(shè)計(jì)向?qū)В�總結(jié)了檢具設(shè)計(jì)過程中的常用工具，并進(jìn)行整合，主要包括以下2個(gè)方面：

　　(1)功能模塊，包括基本信息、零件分析和工程圖/BOM表。前兩部分的主要目的是為項(xiàng)目提供輔助功能，為工程師設(shè)計(jì)提供必要的幫助;工程圖/BOM表模塊為設(shè)計(jì)人員減少了大量的繁瑣重復(fù)性操作，避免出錯(cuò)，效率提高了數(shù)倍。

　　(2)設(shè)計(jì)模塊，包括工作臺(tái)、定位、檢測(cè)、夾持和其他檢具機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)模塊。設(shè)計(jì)過程中采用虛擬車身坐標(biāo)系裝配空間確定方法等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行夾手等常用標(biāo)準(zhǔn)件的自動(dòng)裝配技術(shù)，大大節(jié)省了設(shè)計(jì)時(shí)間, 提高檢具的設(shè)計(jì)質(zhì)量與效率, 從而縮短檢具研制周期，降低設(shè)計(jì)成本，快速響應(yīng)動(dòng)態(tài)多變的市場(chǎng)需求。