基于UG與Moldflow的汽車門檻飾條工藝優(yōu)化及模具設(shè)計(jì)

2014-11-08 張夢(mèng)夢(mèng) 上海理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院

  以汽車門檻飾條為研究對(duì)象,分析其結(jié)構(gòu)和成型工藝,確定注塑模結(jié)構(gòu)為一模兩腔。利用Moldflow 模擬分析,確定了澆口的最佳位置,分析了充填時(shí)間、熔接線、氣穴等。結(jié)合模流分析結(jié)果,利用UG 設(shè)計(jì)了分別裝在動(dòng)模和定模的多個(gè)鑲塊的彎楔抽芯機(jī)構(gòu),斜頂側(cè)向抽芯機(jī)構(gòu)、自動(dòng)頂出機(jī)構(gòu)等。結(jié)果表明:該方案結(jié)構(gòu)合理、工作過(guò)程可靠、能有效地縮短塑件的生產(chǎn)周期。

  隨著汽車行業(yè)的發(fā)展,人們生活水平日益提高,汽車逐漸成為了人們生活的一部分,人們對(duì)汽車的要求也越來(lái)越高,不僅要求汽車具有良好的使用性能,而且追求汽車具有良好的外形輪廓和舒適美觀的內(nèi)飾。文章以某型汽車門檻飾條為研究對(duì)象,采用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件UG 和有限元分析軟件Moldflow相結(jié)合的方法對(duì)其進(jìn)行注塑模具設(shè)計(jì),旨在達(dá)到減少試模、改模的次數(shù),縮短產(chǎn)品的開發(fā)周期,節(jié)省成本的目的。

1、塑件結(jié)構(gòu)與工藝分析

  塑件三維結(jié)構(gòu)如圖1 所示,塑件尺寸為1 773. 6 mm ×164. 9 mm × 109 mm,主壁厚3. 2 mm,最小壁厚1. 4 mm,材料為PP + EPDM + MD30。聚丙烯(PP)的主要特點(diǎn)是密度小,其力學(xué)性能如屈服強(qiáng)度、拉伸強(qiáng)度、硬度等均優(yōu)于低壓聚乙烯;并有突出的剛性,耐熱性較好。通過(guò)對(duì)PP 進(jìn)行彈性體改性(EPDM)和礦物質(zhì)改性(MD30),可以在不明顯降低其它性能的情況下,大幅度提高聚丙烯的抗沖擊性能。

基于UG與Moldflow的汽車門檻飾條工藝優(yōu)化及模具設(shè)計(jì)

圖1 塑件三維模型

  門檻飾條由曲面構(gòu)成,有形狀不規(guī)則的孔及突起,左右不對(duì)稱。根據(jù)成型塑件一側(cè)壁上的方形通孔及兩端通孔的需要,需要側(cè)抽機(jī)構(gòu),另一側(cè)壁存在倒扣,要保證塑件出模,需要斜頂機(jī)構(gòu)。為了提高生產(chǎn)效率及使模具進(jìn)料受力平衡,保證模具的強(qiáng)度,采用一模兩腔,熱流道轉(zhuǎn)冷流道成型。

2、基于Moldflow 的模流分析

  2.1、模型前處理

  采用Moldflow CAD Doctor 導(dǎo)入塑件三維模型,去除對(duì)分析結(jié)果沒有影響的小圓角、倒角、臺(tái)階等結(jié)構(gòu),并將修復(fù)完成后的塑件導(dǎo)入Moldflow 2012 中,提高網(wǎng)格劃分的質(zhì)量和效率。采用雙層面網(wǎng)格劃分,網(wǎng)格邊長(zhǎng)取8mm。劃分網(wǎng)格后,模型網(wǎng)格匹配百分比和相互百分比達(dá)到92. 4% 和90. 5%。最后再修復(fù)自由邊、相交單元、縱橫比等缺陷,完成對(duì)塑件的網(wǎng)格劃分。

  2.2、確定最佳澆口位置

  根據(jù)塑件結(jié)構(gòu)和實(shí)際經(jīng)驗(yàn),預(yù)設(shè)了2 種不同的澆口位置方案,如圖2 所示。方案一采用三點(diǎn)進(jìn)膠,可以減短流程,易于模具設(shè)計(jì);方案二則采用六點(diǎn)進(jìn)膠,相近的兩個(gè)澆口為一組,其作用相當(dāng)于一個(gè)大的澆口,可以降低注射壓力,且相鄰兩澆口距離近,熔料溫度較高,澆口之間不會(huì)產(chǎn)生熔接痕。

基于UG與Moldflow的汽車門檻飾條工藝優(yōu)化及模具設(shè)計(jì)

(a) 方案一;(b) 方案二。

圖2 澆口布置方案

  通過(guò)對(duì)兩種方案添加澆注系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)的填充分析,得到如表1 所示的結(jié)果?梢钥闯,無(wú)論是充填時(shí)間、注射壓力、鎖模力和達(dá)到頂出溫度時(shí)間等,方案二的結(jié)果都優(yōu)于方案一,因此選擇方案二的澆口布置方式進(jìn)行下一步的深入模擬分析。

表1 方案參數(shù)比較

基于UG與Moldflow的汽車門檻飾條工藝優(yōu)化及模具設(shè)計(jì)

4、結(jié)論

  文章綜合使用了UG 和Moldflow 軟件,針對(duì)汽車門檻飾條進(jìn)行了詳細(xì)的成型工藝分析、模流分析和模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),找出了在注射過(guò)程中的熔接痕、氣穴等缺陷產(chǎn)生的原因,有效地保證模具設(shè)計(jì)的質(zhì)量和效率,指導(dǎo)了實(shí)際模具設(shè)計(jì)和生產(chǎn)。