機(jī)械真空泵的常見故障診斷表及維修方法

2013-04-12 駱定祚 深圳市深視達(dá)實(shí)業(yè)有限公司

  本文列出機(jī)械泵主要常見故障,推測(cè)其可能產(chǎn)生的原因和消除方法。

  在該泵的維修中, 應(yīng)注意下述幾點(diǎn):

  ① 該泵制造精度較高, 不是非常必要?jiǎng)t不必拆開, 以免檢修不當(dāng), 降低精度。當(dāng)然維修工作者應(yīng)當(dāng)提高自己的技術(shù)水平, 在該泵技術(shù)性能變差時(shí), 應(yīng)及時(shí)修理, 最好能定期(一年) 檢修。

 、 檢修時(shí), 將泵從真空系統(tǒng)拆下后, 開始檢查試抽, 確認(rèn)必須拆泵修理時(shí), 可按下列步驟進(jìn)行: 取去護(hù)罩, 拆下三角皮帶及大皮帶、排氣筒, 松開各進(jìn)氣嘴處的壓蓋, 把油放干凈后, 拆去箱蓋和油密封室, 取出主軸(不必拆斷鏈條) , 然后抬出左右機(jī)座左右機(jī)座是泵的主要部分, 拆卸時(shí)應(yīng)仔細(xì)、小心、并注意檢查各零部件的損傷情況和裝配位置, 拆下的零部件應(yīng)分別放好, 以免相互碰傷。將拆開的零件、部件清洗后詳細(xì)檢查, 按照損傷情況確定修整或配換。

  在零部件修配好準(zhǔn)備裝配時(shí), 左右機(jī)座的各零部件均應(yīng)清洗干凈, 表面不允許殘留纖維等物, 洗后烘干。箱體內(nèi)的鐵屑、臟物應(yīng)清理干凈, 并檢查蛇形水管是否有損壞的地方。

  裝配時(shí)泵內(nèi)一定要保持干燥、清潔。將各機(jī)座的油泵放在最下面, 然后依次重疊的直立裝配。各機(jī)座高真空室的旋片應(yīng)沿螺旋線順序相距一齒。預(yù)真空室轉(zhuǎn)子的旋片應(yīng)相距兩齒, 兩個(gè)預(yù)真空室的轉(zhuǎn)子端頭孔應(yīng)相對(duì)著不要掉頭。零部件的互相接觸部分應(yīng)涂以干凈的真空泵油以加強(qiáng)潤(rùn)滑。

 、 總裝配: 零部件和各真空室分別裝好后, 要試使其轉(zhuǎn)動(dòng)一下, 要保證其無(wú)阻滯絞絆現(xiàn)象。待最上面的前端蓋裝好后, 即可從上向下穿入拉緊螺栓, 拉緊后即可將機(jī)座放平。調(diào)整各真空室的進(jìn)氣管, 使其在同一平面上, 然后把拉緊螺栓擰緊, 并試轉(zhuǎn)動(dòng)連接桿, 其轉(zhuǎn)力矩應(yīng)小于100 公斤ö公分, 且無(wú)嚴(yán)重的局部阻滯感。最后裝好排氣閥門、單向閥等。這時(shí)可轉(zhuǎn)動(dòng)鏈輪。這樣各機(jī)座就已裝配完畢。最后按前述拆泵時(shí)相反次序裝配箱體部分。注意保證密封處不準(zhǔn)漏氣, 油密封室亦不準(zhǔn)漏油。在箱蓋未裝之前, 裝入真空泵油至視窗中心。然后試抽測(cè), 觀察有無(wú)異常情況。具體故障檢修可參看表3。

  表3 多室泵故障檢修一覽表

多室泵故障檢修一覽表

多室泵故障檢修一覽表

往復(fù)式機(jī)械真空泵的維修

使用和維護(hù)

 、 工作場(chǎng)所要保持清潔、干燥, 溫差要小。

 、 只能抽清潔、干燥的空氣。

 、 冬天環(huán)境溫度如低于5℃, 停車后應(yīng)即將冷卻水套里的水放出, 以免凍裂泵殼。

 、 運(yùn)轉(zhuǎn)1000 h 后, 須檢查活塞、活塞環(huán)、偏心圈、十字頭及導(dǎo)軌、氣閥軸承等摩擦部分情況, 如有磨損應(yīng)即修復(fù)或更換。

故障排除方法

  往復(fù)式機(jī)械真空泵運(yùn)行中常見的故障及排除方法見表4。

  表4 往復(fù)泵常見故障及排除法簡(jiǎn)表

往復(fù)泵常見故障及排除法簡(jiǎn)表

檢修

  往復(fù)泵運(yùn)轉(zhuǎn)2500 h 后, 一般應(yīng)拆開檢修一次,泵拆開后, 除用清潔汽油仔細(xì)清洗零件外, 應(yīng)修理、刮研或更換已損壞零件。由于往復(fù)泵結(jié)構(gòu)與空壓機(jī)相同, 修理工作可參看空壓機(jī)修理方法, 這里便不詳細(xì)介紹了。

  檢修完畢重新裝配時(shí), 要注意活塞在上下死點(diǎn)時(shí)與缸蓋保持約1. 5mm 間隙。還應(yīng)注意, 只有在正確校正氣閥和活塞的相對(duì)位置之后, 才能將氣閥的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)固定。氣閥和活塞的相對(duì)位置可用下法校正: 當(dāng)偏心輪的偏心中心線垂直位置, 即偏心輪鍵在垂直位置時(shí), 氣閥中心線和汽缸上閥座中心線重合,此時(shí)即為氣閥和活塞的正確相對(duì)位置。