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推薦載荷分布規(guī)律對混流泵葉輪設計的影響

載荷分布規(guī)律對混流泵葉輪設計的影響

基于三元反設計理論,將環(huán)量vur沿軸面流線的變化梯度作為載荷分布的控制參數(shù),采用兩段拋物線來描述載荷沿軸面流線的分布規(guī)律.為了分析載荷分布規(guī)律對混流泵葉輪設計結果的影響,建立了“前載型”、“中載型”和“后

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    立式混流泵異常振動測試分析

    針對某泵站立式混流泵機組異常振動現(xiàn)象,采用低頻振動傳感器和電渦流傳感器,分別測試開機過程和正常運行時水泵機組下機架、泵蓋、外筒體振動以及主軸擺度。

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    本項目水力部件是2種葉輪和4種導葉體進行組合,有8種水力設計方案。利用CFD分析工具進行潛水混流泵水力性能預測,篩選確定了最優(yōu)水力設計方案生產(chǎn)樣機。

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    為研究彎管進口對混流葉輪動態(tài)性能的影響,在Fluent6.3平臺上,采用壓力-速度修正的SIMPLEC方法求解時均化的Navier-Stokes方程,同時計算采用修正的RNGk-ε湍流模型,對于安裝在彎管后3倍管徑處及直管段的混流泵性能

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    蝸殼式混流泵空化特性分析

    基于Rayleigh-Plesset空化模型和剪切應力輸運湍流模型(SST),應用計算流體動力學(CFD)技術,對比轉速ns=449的蝸殼式混流泵設計工況下的流場進行數(shù)值模擬。

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    葉片厚度對混流泵性能的影響研究

    采用高質(zhì)量結構化網(wǎng)格離散混流泵計算域,基于雷諾時均方程和剪切應力輸運湍流模型對混流泵內(nèi)流場進行數(shù)值模擬。

  • 混流泵葉片優(yōu)化及基于狀態(tài)方程模型的空化研究

    混流泵葉片優(yōu)化及基于狀態(tài)方程模型的空化研究

    在保證效率和揚程的前提下,為了最大限度地提高混流泵空化性能,利用基于正壓流體狀態(tài)方程的空化模型,開展了混流泵空化性能研究。

  • 混流泵葉輪設計關鍵參數(shù)分析

    混流泵葉輪設計關鍵參數(shù)分析

    基于正反問題迭代設計方法,通過給定不同的速度矩分布規(guī)律、葉片進出口邊位置等關鍵參數(shù),設計了一系列混流泵葉輪。

  • 混流泵葉輪的正反問題迭代法設計及流動分析

    混流泵葉輪的正反問題迭代法設計及流動分析

    提出了用正反問題迭代法設計混流泵葉輪的新方法。

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    混流泵汽蝕性能改進及試驗研究

    結合內(nèi)流分析和外特性的計算結果,對改進前后的高比轉數(shù)混流泵的汽蝕性能進行了對比分析,最后結合試驗結果對汽蝕性能的改進效果進行評價。

  • 混流泵內(nèi)流場壓力脈動特性研究

    混流泵內(nèi)流場壓力脈動特性研究

    基于RANS方程和SST湍流模型,應用SIMPLEC算法,對混流泵內(nèi)流場進行非定常數(shù)值模擬,分析了不同流量工況和不同轉速工況時混流泵內(nèi)4 個代表性監(jiān)測面上壓力脈動的時域和頻域特性。

  • 混流泵內(nèi)部流動不穩(wěn)定特性的數(shù)值模擬

    混流泵內(nèi)部流動不穩(wěn)定特性的數(shù)值模擬

    為了研究小流量工況下混流泵內(nèi)存在的不穩(wěn)定流動特性,基于大渦模擬亞格子尺度模型與滑移網(wǎng)格技術,對包括進口管和出口彎管的混流泵全流場進行三維非定常湍流計算.

  • 高比轉數(shù)混流泵非定常流場壓力脈動特性

    高比轉數(shù)混流泵非定常流場壓力脈動特性

    為了研究高比轉數(shù)混流泵內(nèi)部流場的壓力脈動情況,通過對監(jiān)測點數(shù)據(jù)的分析得到了葉輪進口、葉輪出口、導葉中間和導葉出口4 個截面的壓力脈動的時域和頻域情況。

  • 低比轉數(shù)混流泵壓力脈動特性的數(shù)值模擬

    低比轉數(shù)混流泵壓力脈動特性的數(shù)值模擬

    為了研究動靜干涉對混流泵內(nèi)部流動非定常壓力脈動特性的影響,在混流泵進口截面、動靜耦合面以及出口截面取若干壓力脈動監(jiān)測點,對混流泵全流場進行三維非定常湍流計算。

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    大型低揚程立式蝸殼混流泵裝置模型試驗研究及分析

    針對某低揚程立式蝸殼混流泵站更新改造的需要,在CFD分析的基礎上開展該泵站模型裝置試驗研究工作,并提出了泵站更新改造的流程分析圖。

  • 出口環(huán)量分布對混流泵性能的影響

    出口環(huán)量分布對混流泵性能的影響

    為了提高設計過程中對混流泵性能的可控制程度,開展了出口環(huán)量分布規(guī)律對混流泵性能的影響研究。

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