真空管道磁懸浮超高速列車不久將取代現(xiàn)有的飛機(jī)和火車

2010-05-25 真空技術(shù)網(wǎng) 真空技術(shù)網(wǎng)整理

  對于輪軌列車和飛機(jī),克服空氣阻力的能耗是交通費(fèi)用的主要因素之一。功耗與空氣阻力成正比,而空氣阻力與速度的平方成正比,因此速度每提高一倍,能量消耗將變?yōu)樵瓉淼?倍,速度提高9倍,則能耗將變?yōu)樵瓉淼?00倍,面對人們?nèi)找嬖鲩L的旅行速度要求,這樣的能耗增加是地球環(huán)境和資源無法承受的。

  目前地球每年消耗數(shù)億噸石油在交通上,對資源的浪費(fèi)非常大,對環(huán)境的破壞非常大。建造低能耗、環(huán)保的高速交通網(wǎng)已經(jīng)成為一個十分迫切的需要中國的高鐵事業(yè)現(xiàn)在已經(jīng)走在世界的前列,但是我們應(yīng)該把目光瞄得更遠(yuǎn)一點(diǎn):建造時(shí)速在1000公里以上的超高速真空管道磁懸浮列車網(wǎng)絡(luò)。這種列車應(yīng)該運(yùn)行于全封閉式的真空管道內(nèi),采用磁懸浮技術(shù)。

  由于列車在真空中運(yùn)行,且與地面無接觸,完全沒有了摩擦阻力,理論上說,列車的速度想加速到多快都可以;且摩擦阻力被消除,列車運(yùn)行的功耗非常小,理論上來說,只需在啟動階段和減速階段才需要消耗動力,在中途運(yùn)行過程中基本不消耗能量,因此是非常節(jié)省能源的!此外,由于列車運(yùn)行于封閉的管道中,對外部世界毫無干擾,不會引起噪聲污染。而且,由于列車運(yùn)行于封閉的管道中,不易受到攻擊,十分安全。(目前的高速火車裸露在外面,極易受到攻擊.)

  中國建造這種真空管道運(yùn)輸磁懸浮超高速列車網(wǎng)的技術(shù)條件目前是基本具備的,只要進(jìn)行技術(shù)力量的整合,完全可以研制出所有的技術(shù)設(shè)備和控制技術(shù)。關(guān)鍵是要趕緊行動起來。

  可以預(yù)計(jì)不久的將來,環(huán)保節(jié)能的真空管道磁懸浮超高速列車將以時(shí)速1000公里奔馳于國內(nèi)各大城市之間,而這種超高速列車將以時(shí)速3000公里飛馳于各大洲之間。另外,長途貨物調(diào)運(yùn)也將全部采用這種列車來完成。

  可以預(yù)計(jì),不久的將來,大量的民航機(jī)場將消失,天空上的飛機(jī)幾乎再見不到。(當(dāng)然,飛機(jī)還是有用的,它將成為搶險(xiǎn)救災(zāi)和戰(zhàn)爭的專有工具。)

  可以預(yù)計(jì)不久的將來,天空會更藍(lán),空氣會更潔凈。

  一個巨大的超高速列車產(chǎn)業(yè)群將取代現(xiàn)有的列車和飛機(jī)產(chǎn)業(yè)群。它所帶來的產(chǎn)業(yè)機(jī)會和發(fā)展機(jī)遇將是空前的。中國必須抓緊這次機(jī)遇,實(shí)現(xiàn)民族工業(yè)的跨越式大發(fā)展。